En dag i solen
Landstället
Blomsterkransar, doft av nyklippt gräs och dans till fiol.
Fjärilar virvlar över äng och skog.
Från paviljongen bubblar skratten, här hålls egen krog.
Skålar klingar mot blå himmel med vinglas och kaffekopp.
I sjön seglar båtar och vid bryggan hörs plask från dyk och dopp.
Upplevelser, minnen och inför framtiden tänds hopp.
En sommarlund med frid och fröjd för både hjärta, själ och kropp!
Roliga skyltar
Vår
Cykel och gymkort ska jag köpa.
På inköpslistan står även en handvisp, en glaskanna och en juicepress.
Minilägenhet på franskt vis
Spana in de här bilderna på det skummaste sovrum jag någonsin skådat...
Franska Emmanuel Combarel Dominique Marrec är arkitekten bakom skapelsen.
Inte så kul å få den där lådan i huvudet :/
Moi
Övergivna platser
Få saker är så fascinerande som övergivna platser. De är kusliga och vackra på samma gång.
Här nedan har jag samlat ihop ett massa bilder på just det.
En övergiven nöjespark i Japan
En tysk nöjespark
Ett fängelse
En övergiven rysk u-båts-bas
En teater
Ett militärsjukhus
Övergivna brittiska havsfort
Ett casino i Cambodia
En tågstation
Ett italienskt hotell
En amerikansk nöjespark
Spöktåg
Ledsen att jag inte skrivit på en miljon år (ja jag är faktiskt så gammal)... Jag har haft fullt upp med att leva. Och studera. Har läst som en jäkla galning och beslutat mig för att denna lördag ska bli en andningspaus för att återhämta krafterna inför terminens sista tenta.
Har suttit å luskat lite på det här med spöktåg idag.
Tydligen så finns det ett järnvägsnät under stockholm som inte tillhör SL utan typ Fortum!?
Fortum, f d Birka Energi, f d Stockholm Energi, har ett ganska omfattande järnvägsnät.
Läste om en man som heter Göran på nätet som åkt där som en gruppaktivitet med jobbet. Han skriver:
Jag steg på på en "ändstation" som ligger rakt under Värtans fjärrvärmecentral - vi åkte i riktning Östra station. På vägen fanns en lastplats med väganslutning genom tunnel - tunnelmynningen är någonstans i Lilljans-skogen (tror jag). Där tar man in fjärrvärmerör och lastar dem på tågen och kör ut dem i tunnlarna!
Någonstans kring Östra så grenade sej linjen. Ett spår stack i väg mot nordväst - det andra gick mot City.
Någonstans under Gallerian (??) (mycket ungefärlig angivelse!!!) så stoppade vi - spåret fortsatte söderut, men det gjorde inte vi. Vi backade upp på en anslutande spår och fortsatte en liten bit på det. Sedan avslutades resan och vi gick upp för stegarna och kom ut i Åhléns Citys garage!
Stööört!!!!!
En annan skriver:
Det finns ett ganska omfattande nät av 600mm banor i Stockholms fjärrvärmetunnlar. Inte för regelbundna transporter av kol eller så utan används tillfälligt då och då för underhåll. Dieseldrift och det lär ha förekommit att lymmelaktiga ungdomar tagit sig in och gett sig ut på privata tågresor.
Och ytterligare en skriver:
Djupt nere under Stockholms innerstad finns en hemlig underjordisk järnväg. Under stadsdelarna Östermalm, Norrmalm och Kungsholmen ringlar sig denna järnväg fram. Banan ägs av Stockholms Energi, numera Birka Energi, och användes för inspektioner av fjärrvärmenätet. Spårvidden är 600 millimeter. Denna bana är så hemlig, att ingen vet mycket mer. 
SÅÅÅÅÅ SPÄNNANDE!!! Jag vill oxå åka på den där järnvägen!!!
Tro det eller ej, men jag har faktiskt typ hört/känt när det där tåget kommer åkande.
För när jag bodde hemma hos min mor fortfarande (spåret går nånstans under hennes hus, så kunde man ibland på kvällarna känna vibrationerna av det i golvet). På den tiden trodde vi att det var nån slags hemlig järnväg som gick till typ slottet eller nåt. Fast man vet aldrig. Det kanske finns tunnlar som går dit oxå...
SILVERPILEN
Sen finns det tydligen ett spöktåg som kallas för Silverpilen och en T-banestation vid namn Kymlinge som byggdes mellan Hallonbergen och Kista, men som aldrig öppnades. Den är tydligen relativt klar, men det finns ingen utgång!?
Har kollat runt lite ang. även detta och här är vad jag hittat:
Kymlinge är tunnelbanestationen i Stockholm som inte blev av. Den ligger på blå linjen mellan Hallonbergen och Kista. Kymlinge var tänkt att bli en förort med enbart statliga verk, ett administrativt centrum för Stockholm och Sverige.
Trots att tunnelbanestationen Kymlinge aldrig blev av, är den sannolikt en av Stockholms mest kända. Orsaken är spökhistorierna som uppkom i samband med att SL började köra "Silverpilen", vagn C5 som var en olackerad vagn i aluminium och hade flera udda detaljer. Skrönor om spöktåget C5:an och spökstationen Kymlinge florerade bland stockholmarna i mitten av 1980-talet, man sade att "endast de döda stiger av i Kymlinge". Detta ska enligt sägnen vara alla dom som tagit självmord på tunnelbanan eller dött på annat sätt orsakat av tunnelbanan. Ändstation säger högtalarna vid ankomst till Kymlinge, har du då gått på silverpilen är det kört för då kommer du aldrig tillbaka.
Skrönor om spöktåget C5:an och spökstationen Kymlinge florerade bland stockholmarna i mitten av 1980-talet.
Myten om spöktåget silverpilen har nog dock sin förklaring.
I en krönika av Agneta Pleijel i Aftonbladet på 80-talet skrev hon om det mystiska silverfärgade tåget som färdades i Stockholms tunnelbana utan att stanna och ta upp vanliga dödliga trafikanter.
Pleijel skrev att tåget var ett spöktåg som aldrig stannade vid någon station och hade enligt hennes krönika en förare med sjöskumspipa i munnen, vilket då påminde om den 'Flygande Holländaren'.
Detta är troligtvis bakgrunden till mytens uppkomst.
Det finns än idag felaktiga rykten om att vagn C5, "Silverpilen" aldrig blev någon succé för att ingen vågade åka med tåget, och att det är därför vagnarna efter några år skrotades.
Fel, fel, fel... Sanningen är att vagnarna var prototyper och tillverkades bara i åtta exemplar dessutom med lite udda lösningar, de gick aldrig i serieproduktion och blev således för dyra att underhålla och reparera.
Dessutom var det ytterst sällan tåget gick på TUB3 (blåa linjen) förbi Kymlinge.
Tåget användes i största utsträckning som insatståg på TUB2 vid högtrafik och gick då Ropsten - Telefonplan eller Gärdet - Sätra.
Därav vagntransporterna utan stopp vid stationerna som Pleijel skrev om i sin krönika.
C5 gick i trafik i trettio år, mellan åren 1966-1996.
Ett annat tåg som också kallades silverpilen har tidigare funnits i stockholm men då i en annan skepnad och annat syfte, soptåget till Lövsta,
Detta tåg fraktade under femtio- och sextio-talet Stockholmarnas sopor från Norra Station till Lövsta soptipp i Hässelby väster om Stockholm.
Station Kymlinge byggdes för att betjäna områdets tänkta bebyggelse.
Bygget blev aldrig av och idag ligger stationen tom mitt i skogen mellan
Kista och Hallonbergen.
Skrönor om spöktåget C5:an och spökstationen Kymlinge florerade bland stockholmarna i mitten av 1980-talet.
Myten om spöktåget silverpilen har nog dock sin förklaring.
I en krönika av Agneta Pleijel i Aftonbladet på 80-talet skrev hon om det mystiska silverfärgade tåget som färdades i Stockholms tunnelbana utan att stanna och ta upp vanliga dödliga trafikanter.
Pleijel skrev att tåget var ett spöktåg som aldrig stannade vid någon station och hade enligt hennes krönika en förare med sjöskumspipa i munnen, vilket då påminde om den 'Flygande Holländaren'.
Detta är troligtvis bakgrunden till mytens uppkomst.
Det finns än idag felaktiga rykten om att vagn C5, "Silverpilen" aldrig blev någon succé för att ingen vågade åka med tåget, och att det är därför vagnarna efter några år skrotades.
Fel, fel, fel... Sanningen är att vagnarna var prototyper och tillverkades bara i åtta exemplar dessutom med lite udda lösningar, de gick aldrig i serieproduktion och blev således för dyra att underhålla och reparera.
Dessutom var det ytterst sällan tåget gick på TUB3 (blåa linjen) förbi Kymlinge.
Tåget användes i största utsträckning som insatståg på TUB2 vid högtrafik och gick då Ropsten - Telefonplan eller Gärdet - Sätra.
Därav vagntransporterna utan stopp vid stationerna som Pleijel skrev om i sin krönika.
C5 gick i trafik i trettio år, mellan åren 1966-1996.
Ett annat tåg som också kallades silverpilen har tidigare funnits i stockholm men då i en annan skepnad och annat syfte, soptåget till Lövsta,
Detta tåg fraktade under femtio- och sextio-talet Stockholmarnas sopor från Norra Station till Lövsta soptipp i Hässelby väster om Stockholm.
Station Kymlinge byggdes för att betjäna områdets tänkta bebyggelse.
Bygget blev aldrig av och idag ligger stationen tom mitt i skogen mellan
Kista och Hallonbergen.
Här är en berättelse om tåget:
Sent på kvällen på en öde tågstation så går en tjej på ett silverfärgat tåg.
Vagnen är fylld av en underlig stämning.
Hennes medpassagerares ansikten är bleka och uttryckslösa. Tjejen reser sig för att gå av vid T-centralen men tåget stannar inte.
Det bara susar förbi.
Tjejen blir rädd och drar i nödbromsen men inget händer.
Tåget stannar istället på en öde station vid namn Kymlinge.
Inget tåg brukar stanna där eftersom stationen är ofärdig och aldrig används. Tjejen är i alla fall lättad att komma av och följer passagerarna som strömmar av tåget.
Men utgången från stationen är igenmurad. Hon kan inte ta sig ut!
De andra passagerarna? De bara flyter genom väggen!
Det var inget vanligt tåg hon gick på. Det var Silvertåget. Ett tåg för spöken.
Och så här har en kille på Flashback skrivit:
Det blir lite tröttsamt att ständigt höra alla "naturliga förklaringar"från alla,inkl. SL,om silverpilen.Jag VET vad som hände mig en natt på Näckrosens tunnelbanestation i oktober 87.(kommer garanterat inte att glömma det))
Jag kom in på perrongen precis när ett tåg gick i riktning mot Akalla.Blev väl rätt sur över att precis blivit "akterseglad",när jag ville hem så fort som möjligt,och det är långt mellan avgångarna nattetid.Kvar på perrongen var endast jag och ett sovande fyllo.
Efter ungefär 7-8 minuter hörs ett mkt märkligt väsande,nästan fräsande,ljud inifrån den södra tunneln.Jag hinner precis börja fundera över dess orsak,när jag noterar att ngn slags dimma/ånga väller ut hastigt,och fyller luften mellan spåret och taket framför mig,och vidare i en spalt,bortemot den norra tunneln.
Efter ytterligare ngn minut rullar ett tåg in,vars like jag aldrig kommer att glömma.Att jag inte såg ngn chaufför kan väl iofs härledas till dimman(?),men hur förklarar man att det var nästan var ljudlöst ?.Inget ka-dunk,ka-dunk från skenorna.inga pysljud från komressorerna,...ingenting utom just det dova fräsande ljud jag tidigare hade hört från tunneln.Synen av detta tåg var också av en sådan art att det omöjligtvis kan ha varit av denna världen.Jag skulle inte påstå att det var helt genomskinligt,men det gav ett aningen transparent intryck.Det verkade också som om det var täckt av ett nga centimeter tjockt lager is,trots att det var plusgrader ute.Det utgick också ett svagt vitt sken från vagnarnas övre delar,som nästan såg ut att vara mer uppåtstrålande,än åt sidorna.Inget direkt påtagligt sken inifrån passagerarutrymmena dock,där man bara,mkt vagt,kunde ana att det fanns någon överhuvudtaget.(I såfall var det definitivt inte fullsatt.)När tåget fräsande försvann in i den norra tunneln låg fortfarande dimröken fortfarande kvar över spåret i 10-15 sekunder,och ungefär lika länge infann sig en isande kyla.En kyla som gick in i benmärgen och gav en känsla av Antarktis.
Jag stod paralyserad kvar i minst 5 minuter.När jag såg mig om var det fortfarande alkisen som var mitt enda sällskap på perrongen.En alkis som alldeles nyss varit försjunken i djup fyllesömn,nu satt med gapande mun och glodde in i väggen med uppspärrade ögon.När han noterade att jag iaktog honom,sluddrade han högt "Gå aldri´ på den tricken,...,-Aldri´!!.Min polare gjorde´re en gång,och sendess har jag aldri´ settán nå mer...".Han tog en redig klunk av sin flaska,och vandrade vidare i Stockholmsnatten.
En sak är helt klar: Det var inte nå´n j--a "vagn C5" jag såg.Inte ngt annat världsligt heller.Det jag bevittnade var "av en annan tingens ordning",och bara gud vet vad....
Hahahahahaha
http://www.youtube.com/watch?v=3_aA6Ubgo6U
Kalasdag
Urk
Först en halvinbakad pizza med kronärtskockor, färska tomater, fetaost och oliver. Sen en massa jordnötskrokar.
Skrutt bestämde redan i måndags vad vi skulle äta idag.
Och så hyrde vi en film som vi såg till jordnötskrokarna, Boog & Elliot 3. Den var rätt rolig, även om jag inte är ett större fan av animerat.
Disco!!
Idag hämtade jag Skrutt extra tidigt i skolan. Vi skulle iväg och shoppa en massa inför i morgon.
I morgon ska hon ha maskerad-disco hemma för alla sina vänner. Så nu har vi handlat tårtor, kakor, godis, snacks, ballonger, partyprylar och en massa annat. Det blir fullt ös.
Håller även på och försöker komma roliga lekar som barnen kan gilla. Tänkte hela havet stormar, sätta knorren på grisen mm. Är det någon som har tips på fler lekar?
Ikväll ska vi lyxa till fredagsmyset med Pizza! Mmm...... GOTT!
Hoppas hoppas
Nu blir vi bloggläsare väldigt nyfikna vad det är för hemlighet som du håller på och hoppas på :P ?
Trevlig helg!
/Jennie
Hej Jennie!
Då får du hålla ut ett tag till. Jag berättar så fort jag vet med 100% om våra drömmar slår in. Idag fick jag reda på att de förmodligen gör det.
Vad roligt att du läser min blogg! Tack!
Ha en trevlig helg!
Mvh Josefine
Svar till Anna!
Hej!
Jag brukar läsa din blogg då och då. Jag har en fråga angående antagningsprov till journalistlinjen. Var det svårt att komma in? Fick du göra någon typ av inträdesprov? Och hur tycker du det är att plugga samtidigt som att ha barn?
haha, många frågor nu men jag är nämligen intresserad att börja plugga och jag är också en ensamstående 2barnsmamma.
Måste passa på att säga vilka fina döttrar du har, "Skrutt" ser ut som en liten filmstjärna, hon är otroligt vacker.
Lycka till med studierna
/Anna
Hej Anna!
Vad roligt att du läser min blogg, då får jag verkligen lust att blogga. Just nu har det varit svårt att hinna med bloggen dock. Men snart... :)
Min uppfattning är att det är rätt svårt att komma in på Journalisthögskolan (JMK) i Stockholm pga den höga konkurrensen om de få studieplatserna.
Det verkar som att de flesta i min klass har bra betyg och lika så har jag det (skryt skryt). Man behöver inte göra något inträdesprov. Nödvändigt för studierna är att man kan läsa akademisk engelska, då detta utgör den största delen av litteraturen.
Studietempot är superhögt och man måste lägga all sin tid då barnen är i skolan och på dagis på att plugga stenhårt. Första kursen hade vi 12 böcker om ca 300 sidor/bok som vi skulle läsa på 5 veckor, vilket nog säger en hel del.
Det är är en hård utbildning, men inte omöjlig. Inte ens med två barn. Visst påverkar det faktum att jag är tvåbarnsmamma mina studier, men man får planera sin tid. Jag pluggar på dagarna, med uppehåll på eftermiddagen och tidig kväll för familjeliv. Sen fortsätter jag på kvällarna efter att vi har nattat tjejerna. Sen har jag ju Mr S också som hjälper mig och inför tentorna så förhör han mig gång på gång tills det sätter sig.
Jag vet inte hur ung/gammal du är, men till sist vill jag säga att det aldrig är försent att börja plugga. I vår klass är folk mellan 20 & 50år!
Ha det bra och Lycka till!!!
Mvh Josefine
Fredagsmys
Idag har jag hängt med Skrutt efter att hon slutade skolan.
Vi köpte världens mumsigaste Croissanter med nöt- & chokladfyllning åoch päronmer å sen tog vi en tur på stan och handlade strumbyxor och läppglans. Vi letade klänning åt Skrutt oxå, men köpte ingen. Skrutt vill ha en ny klänning till sitt kalas.
Hon fyller år på sommaren egentligen, men för att vara säker på att alla hennes vänner ska kunna komma på kalaset så har vi även planerat in ett kalas om några veckor. Ett maskerad-disco.
Ikväll har vi tagit det lungt och tittat på talang och ätit chips.
I morgon åker vi ut till Mr S syster och ser på flickornas kusiners dansshow. Det ska bli supertrevligt.
Klockan är snart två och jag är galet trött. Men vi har tvättat kläder och har man väl börjat tvätta måste man tyvärr slutföra det.
Godnatt
